La familia de Cris Morena y Gustavo Yankelevich vuelve a atravesar la pérdida de un ser querido, tras lo que fue el fallecimiento de Romina Yan en 2010, debido a que por un choque entre el velero donde viajaba la nieta de ambos y una barcaza se produjo el hundimiento del primero de éstos, el deceso de la niña de la menor. En este contexto, el reportero reveló que «hay 550 sucesos de estos» en lo que va del 2025.
El fallecimiento de Mila Yankelevich conmovió a la República Argentina y hasta el momento se conoce que fue debido a la colisión entre un velero y una barcaza, en Miami, que también incluyó con otra niña argentina muerta y otras dos infantes en grave estado. La hija de Tomás Yankelevich y Sofía Reca tenía siete años y se encontraba siendo parte de un campamento para menores de entre 7 y 15 años.
El lamentable hecho sucedió Vizcaína, bahía ubicada entre Miami y Miami Beach, cuando transcurría el último tramo de la colonia organizada por Miami Yacht Club, pertenciente a Watson Island. El vehículo en el que viajaban terminó hundiéndose debido al choque con el barco de gran porte.
Todo el mundo del espectáculo, amigos y familiares enviaron sus condolencias hacia la familia de Cris Morena y Gustavo Yankelevich, abuelos de Mila Yankelevich, en un nuevo acontecimiento familiar doloroso que les toca atravesar tras la pérdida hace más de 10 años de Romina Yan, hermana de Tomás Yankelevich.
Gracias a una cámara de seguridad ubicada en la bahía se pudieron tener imágenes del momento exacto de la colisión y las autoridades expresaron su dolor frente a tener que comunicar la pérdida de la niña de 7 años y otra infante que tampoco logró sobrevivir.
En este contexto, en ‘ISPA, Todo al revés‘ dedicaron gran parte del programa a hablar de la tragedia y entrevistaron a Javier Ceriani, periodista radicado en Estados Unidos, que explicó que choque de este estilo son frecuentes y que no asombra a los residentes: “Lamentablemente es normal un choque de botes en Miami. Hay 550 sucesos de estos en lo que va del año, es imprudencia y negligencia. Mayormente es un marco de alcohol, las drogas, las fiestas, las lanchas rápidas“.
En consonancia a esto, agregó: “Hay una investigación. Es muy difícil que la barcaza se vire con rapidez, pero si el velero estaba manejado por gente que estaba aprendiendo la pregunta es si el velero se metió a la barcaza o la barcaza se metió en el velero. Es más probable que una barcaza no pueda virar que un velero también pueda frenar. Lo que yo veo es que el velero se mete en el camino de la barcaza“.
“Si eran niñas que estaban aprendiendo a manejar y estaban con una instructora de 19 años, es una imprudencia. ¿No te parece que no haya nadie vigilando?“, planteó Javier Ceriani. En este sentido, Diego Moranzoni reflexionó: “Alguien se tendrá que hacer responsable de que no había otro tipo de cuidados, hay que ver cuál es la responsabilidad de cada uno de los pilotos, comandantes o capitanes. Es un impacto muy grande para el medio y para una familia como la Yankelevich“.
El periodista presente en Estados Unidos opinó que deben investigar y demandar a la escuela si es necesario. “Lo que dicen es que tenían salvavidas, pero eso no te ayuda para nada si te parte el velero a la mitad y te volás por el aire“, sumó.
Por otro lado, hizo referencia al consumo de drogas sintéticas y lo que pudo observar en capitales de primera línea que manejan este tipo de vehículos donde hay famosos: “Ví a capitanes de primera línea de barcos de famosos y millonarios fumando marihuana, tomando alcohol. El capitán tiene una responsabilidad enorme, tiene que ser como un piloto de avión. La bahía donde sucedió no es mar abierto, no había viento y es entre una isla artificial y otra. Hay que investigar si el de la barcaza manejaba bien, estaba distraido. El niño dice que estaba mirando para otro lado pero, de todas formas, virar a esa altura ves que está el velero“.
Mirá el programa completo de ‘ISPA, Todo al revés’ del 29/07/2025 acá:
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